大乐透软件|大乐透开奖规则
當前位置: 按摩椅 > 共享按摩椅 >

共享按摩椅進高鐵站,適合的才是最好的

編輯:(按摩椅之家:http://www.vn2m.com/) 時間:2018-02-05 14:19來源:網絡整理 點擊:
高鐵站的候車室,全部改為按摩座椅,這聽起來是不是一件很酷的事?可實際體驗,卻讓人鄒眉頭。 據遼沈晚報報道,近日盤錦火車站二樓高鐵候車室,普通座椅全部拆除,換上幾百個付費共享按摩座椅,掃碼8元按摩一次,旅客反映,不按摩的時候,座椅內的按摩突出點非常不舒服,硌人后背,不適合久坐候車的旅客。 現在都在談消費升級,出差旅行的乘客能在候車室體驗一下共享按摩座椅,哪怕是收費的,只要能有選擇,倒也無妨。可盤錦高鐵站,將所有普通座椅都改為按摩座椅,卻似乎滑向了另一種極端。其實,只要按摩座椅不影

高鐵站的候車室,全部改為按摩座椅,這聽起來是不是一件很酷的事?可實際體驗,卻讓人鄒眉頭。

據遼沈晚報報道,近日盤錦火車站二樓高鐵候車室,普通座椅全部拆除,換上幾百個付費共享按摩座椅,掃碼8元按摩一次,旅客反映,不按摩的時候,座椅內的按摩突出點非常不舒服,硌人后背,不適合久坐候車的旅客。

現在都在談“消費升級”,出差旅行的乘客能在候車室體驗一下共享按摩座椅,哪怕是收費的,只要能有選擇,倒也無妨。可盤錦高鐵站,將所有普通座椅都改為按摩座椅,卻似乎滑向了另一種極端。其實,只要按摩座椅不影響旅客的基本需求,也說得過去。可事實是,這些座椅看似高大上,卻因太硬而并不適合乘客久坐。換言之,按摩座椅表面看是硬件升級,對大多數乘客而言,卻是服務體驗的倒退。

事實上,拋開體驗不談,這種做法也有違規之嫌。根據律師的說法,盡管候車室建設條例,沒有明確禁止使用共享按摩座椅,但規定候車室座椅的排列方向應有利于旅客通向進站檢票口。普通候車室的座椅間凈距不得小于 1.3m。而盤錦火車站值班主任說,坐共享按摩座椅不舒服的高鐵乘客,可以去一樓大廳候車,顯然就違反了國家候車必須有利于進站的規定。

另外,該車站的一位相關負責人表示,自己也了解到座椅不舒服的情況,但座椅不是鐵路總公司配備的標準座椅,而是按摩座椅廠家提供。這里實質上更牽涉到另一層問題,即候車室的標準座椅是作為基本公共服務而存在,而廠家提供的共享按摩座椅,實際上是一種商業行為。那么,車站將標準座椅全部拆除,讓廠家來經營,并且已經影響到原有公共服務的質量,這種“替換”行為是否合規?更進一步,其中是否存在著不當的利益輸送?

關于火車站的商業化問題,曾有媒體報道,國內一些火車站,存在著過度商業化的現象,衣食住行各類商鋪已經從車站外圍“入侵”到了車站的心臟地帶,讓原本屬于乘客的休息空間被商鋪占領。盤錦高鐵站候車室的標準座椅全被改為按摩椅,且已經影響到乘客的基本需求,已然也有過度商業化之嫌。對于其中可能存在的走偏和失范,相關部門應該亮明態度。

客觀說,隨著乘客消費需求和體驗要求的提高,在車站設置適當數量的共享按摩椅,提供多元化服務,也未嘗不是火車站服務理念的進步。而車站引入一些共享經營模式,也未必不可理解。但車站畢竟是公共服務性場所,無論是服務升級,還是引入商業經營,都應把便利乘客放在首要位置,要知道自己的“角色”所在,著眼于“公共利益”的整體提升,而不能顧此失彼。類似的共享按摩座椅進駐公共場所的現象,近年來成為一種趨勢。而盤錦高鐵站的行為,為這一趨勢提出了現實警示:“服務”升級和共享理念雖好,但應該恪守公共服務的底線。

頂一下
(0)
0%
踩一下
(2)
100%
------分隔線----------------------------
發表評論
請自覺遵守互聯網相關的政策法規,嚴禁發布色情、暴力、反動的言論。
評價:
表情:
用戶名: 驗證碼:點擊我更換圖片
推薦內容
大乐透软件